Courtage de fret avec un réseau de transporteurs vérifiés.
Setara Logistics est un courtier de fret appuyé par une autorité de courtier FMCSA et un cautionnement BMC-84. Nous acheminons le fret en chargement complet et en groupage partout au Canada et aux États-Unis en jumelant votre envoi à des transporteurs vérifiés, puis en le coordonnant de la collecte à la livraison. Établis dans la région de Toronto et du Grand Toronto. Aucun camion en propre, donc nous travaillons pour le chargement, pas pour le parc.
Un courtier qui travaille pour l'expéditeur.
Un courtier en transport organise la capacité entre les expéditeurs et les transporteurs routiers sans posséder les camions. C'est le modèle sur lequel roule Setara Logistics. Nous détenons un permis américain de courtier en transport délivré par la FMCSA et maintenons un cautionnement BMC-84, de sorte que le fret que vous confiez circule sous une véritable autorité de courtage, pas sur une poignée de main.
Parce que nous ne sommes pas liés à un seul parc, nous trouvons le bon transporteur pour chaque route et chaque type d'équipement. Cela signifie une capacité flexible quand les volumes grimpent, une couverture sur des routes qu'un transporteur attitré n'exploiterait pas, et un seul coordonnateur qui répond de votre envoi, de la réservation à la preuve de livraison.
Setara Logistics, c'est le volet courtage, transit et logistique gérée de l'entreprise. Pour le camionnage avec actifs sur équipement en propre, il s'agit de la société distincte Setara Transport. Savoir laquelle vous convient, c'est déjà la moitié du travail, alors nous les gardons clairement distinctes.
Capacité, coordination, visibilité.
Capacité flexible
Chargement complet et groupage réservés auprès d'un réseau de transporteurs vérifiés. Quand votre volume bouge, la capacité bouge avec lui, sans engager un parc par contrat.
Coordination du fret
Un seul coordonnateur réserve le chargement, planifie la collecte et gère le transporteur. Vous traitez avec nous, pas avec une liste de répartiteurs.
Visibilité sur l'envoi
Des mises à jour de la collecte jusqu'à la preuve de livraison. Quand quelque chose dérape, c'est nous qui vous en avisons en premier, pas après le rendez-vous manqué.
Chargement complet, groupage et multimodal.
Chargement complet (TL)
Des chargements complets sur fourgon sec et autres équipements, courtés à des transporteurs qui exploitent votre route. Des envois directs quand le fret remplit une remorque ou quand l'échéancier exige une course dédiée.
Groupage (LTL)
Du fret palettisé qui ne remplit pas une remorque, coordonné par des transporteurs dimensionnés pour l'envoi afin que vous payiez l'espace que vous utilisez.
Transfrontalier (Canada-É.-U.)
Des routes vers le sud et vers le nord coordonnées avec le dédouanement assuré par notre courtier partenaire agréé, pour que le fret et la déclaration avancent ensemble. TODO : lier à la page transfrontalière dédiée une fois publiée.
Multimodal
Le routier combiné au rail ou à l'intermodal quand la route ou le budget l'exige. Nous planifions les transferts pour que l'envoi reste sur une seule réservation coordonnée. Voir le carrefour des modes.
Comment la capacité est trouvée et vérifiée.
La capacité provient d'un réseau de transporteurs vérifiés, pas d'un seul parc en propre. Avant qu'un transporteur ne prenne votre fret, nous contrôlons l'autorité d'exploitation, l'assurance et le dossier de sécurité, puis nous jumelons la route et l'équipement à des transporteurs qui les exploitent régulièrement. L'entreposage, le transbordement et la distribution sont organisés par un réseau de partenaires 3PL et d'entrepôts vérifiés plutôt que par des installations en propre.
TODO : lier à la page réseau de transporteurs dédiée une fois publiée.
Le courtage de fret, en clair.
Qu'est-ce qu'un courtier en transport et comment Setara Logistics agit-elle à ce titre ?
Un courtier en transport organise la capacité entre les expéditeurs et les transporteurs routiers sans posséder les camions. Setara Logistics est un courtier de fret appuyé par une autorité de courtier FMCSA et un cautionnement BMC-84. Nous trouvons et vérifions les transporteurs, réservons le chargement et coordonnons l'envoi de la collecte à la livraison. Setara Logistics n'exploite pas ses propres camions; pour le camionnage avec actifs, il s'agit de la société distincte Setara Transport.
Quelles accréditations Setara Logistics détient-elle comme courtier ?
Setara Logistics détient un permis américain de courtier en transport délivré par la FMCSA et maintient un cautionnement BMC-84. Nous détenons aussi des certifications de négociant fiable des deux côtés de la frontière, dont C-TPAT et Partenaires en protection de l'ASFC, et nous sommes membre de la CIFFA. Chaque accréditation est vérifiable dans son registre officiel.
Quelles routes et quels modes pouvez-vous couvrir ?
Nous coordonnons le chargement complet (TL) et le groupage (LTL) partout au Canada et en transfrontalier entre le Canada et les États-Unis, et nous pouvons organiser des envois multimodaux combinant le routier au rail ou à l'intermodal. Nous sommes établis dans la région de Toronto et du Grand Toronto et courtons du fret sur des routes dans les deux pays.
Comment trouvez-vous et vérifiez-vous les transporteurs ?
La capacité provient d'un réseau de transporteurs vérifiés. Nous contrôlons l'autorité d'exploitation, l'assurance et le dossier de sécurité avant qu'un transporteur ne prenne un chargement, puis nous jumelons la route et l'équipement à des transporteurs qui les exploitent régulièrement. Vous obtenez ainsi une capacité flexible sans vous engager auprès d'un seul parc.
Quelle visibilité ai-je sur un envoi courté ?
Un seul coordonnateur répond de votre envoi, de la réservation à la livraison, et vous transmet des mises à jour de la collecte jusqu'à la preuve de livraison. Vous n'avez pas à courir après le transporteur pour obtenir une heure d'arrivée.
Pouvez-vous gérer la douane sur un chargement transfrontalier ?
Oui. Le dédouanement est assuré par notre courtier en douane partenaire agréé, qui dépose la déclaration auprès de l'ASFC ou du CBP. Setara Logistics n'est pas un courtier en douane interne; nous coordonnons le dédouanement en parallèle du fret pour que les deux avancent ensemble.
Où aller ensuite.
TODO : ajouter les liens vers les pages réseau de transporteurs et transfrontalier une fois publiées.
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