Le glossaire du fret.

Définitions en clair pour les acronymes, les abréviations et le jargon que vous croiserez en expédiant du fret. À mettre dans vos favoris.

A

ACI Information préalable sur les expéditions commerciales: Déclaration de données d'expédition préalable à l'arrivée, exigée par le Canada pour les marchandises entrantes. Elle doit être transmise avant que les marchandises n'atteignent le Canada.
AMS Système automatisé de manifestes: Système de déclaration préalable à l'arrivée des douanes américaines, pour le fret maritime et aérien à destination des États-Unis.
AWB Lettre de transport aérien: Contrat de transport pour le fret aérien. Non négociable. Émise par la compagnie aérienne (AWB principale) ou par le transitaire (AWB de maison).

B

BAF Surcharge de soutage: Surcharge appliquée par les transporteurs maritimes pour couvrir les fluctuations du coût du carburant, en sus du tarif de base.
BOL / B/L Connaissement: Contrat légal entre l'expéditeur et le transporteur. En maritime, il fait aussi office de titre de propriété. La personne qui détient l'original peut réclamer la marchandise.
Entrepôt sous douane: Entrepôt où les marchandises importées peuvent être entreposées sans paiement de droits jusqu'à leur dédouanement pour mise à la consommation.

C

CBM Mètre cube: Unité de volume servant à tarifer le fret maritime LCL. 1 CBM = longueur × largeur × hauteur en mètres.
CBP US Customs and Border Protection: Agence fédérale américaine qui autorise l'entrée des marchandises aux États-Unis.
CBSA / ASFC Agence des services frontaliers du Canada: Agence fédérale canadienne qui autorise l'entrée des marchandises au Canada et perçoit les droits et taxes.
CETA / AECG Accord économique et commercial global Canada–UE: Accord de libre-échange Canada–Union européenne. La plupart des marchandises admissibles sont dédouanées en franchise de droits dans les deux sens.
Poids taxable: Le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique. Le fret aérien est tarifé sur cette base. Calculez-le →
CIFFA / ACTI Association canadienne des transitaires internationaux: Association sectorielle des transitaires canadiens. Ses membres exercent selon des conditions générales de service normalisées.
Groupage: Regroupement de plusieurs envois LCL ou LTL dans un même conteneur ou une même remorque, afin d'obtenir de meilleurs tarifs.
C-TPAT Customs-Trade Partnership Against Terrorism: Programme américain de négociant fiable. Les membres bénéficient d'un traitement frontalier accéléré et de taux d'inspection réduits.
CUSMA / ACEUM Accord Canada–États-Unis–Mexique: Accord Canada–États-Unis–Mexique (Canada : ACEUM, États-Unis : USMCA). A remplacé l'ALENA en 2020.

D

Surestaries: Frais quotidiens imposés par le transporteur maritime lorsqu'un conteneur reste au port au-delà de sa franchise de temps.
Détention: Frais quotidiens facturés quand un conteneur vide n'est pas retourné au transporteur à temps, ou quand un camion est immobilisé à un quai au-delà de sa franchise.
DG Matières dangereuses: Marchandises régies par l'IMDG (maritime), l'IATA DGR (aérien) ou le TMD (route au Canada). Exigent une classification, un emballage et une documentation appropriés.
Camionnage portuaire: Transport routier de courte distance, généralement du port à l'entrepôt, pour évacuer un conteneur du quai.
Drawback de droits: Remboursement des droits payés sur des marchandises importées qui sont ensuite réexportées.

E

EDI Échange de données informatisé: Messagerie électronique normalisée entre expéditeurs, transporteurs et systèmes douaniers. Formats courants : EDI 204 (offre de chargement), 214 (statut), 210 (facture).
ETA / ETD: Heure prévue d'arrivée / de départ.

F

FAST / EXPRES Free and Secure Trade / Expéditions rapides et sécuritaires: Programme de négociant fiable pour les passages frontaliers Canada–États-Unis. Les conducteurs préapprouvés ont accès à des voies EXPRES réservées.
FCL Conteneur complet: Fret maritime pour lequel vous réservez et payez le conteneur en entier.
FDA Prior Notice: Déclaration obligatoire auprès de la Food and Drug Administration des États-Unis avant l'arrivée d'importations alimentaires ou de suppléments diététiques aux États-Unis.
FMCSA Federal Motor Carrier Safety Administration: Agence fédérale américaine qui délivre les licences aux courtiers en fret et aux transporteurs routiers.
FTL Camion complet: Transport routier pour lequel vous réservez et payez la remorque en entier. Habituellement plus de 12 palettes ou 10 000 kg.
Transitaire: Partie qui organise l'envoi pour le compte de l'expéditeur. Réserve l'espace transporteur, prépare les documents, coordonne les douanes. Setara en est un.

G

GRI Hausse tarifaire générale: Hausse généralisée des tarifs de fret maritime annoncée par les transporteurs, généralement avec un préavis de deux à quatre semaines.

H

HAWB Lettre de transport aérien de maison: Lettre de transport aérien émise par le transitaire à l'expéditeur. Distincte de la AWB principale émise par la compagnie aérienne.
HBL Connaissement de maison: Connaissement émis par le transitaire à l'expéditeur, distinct du connaissement principal émis par le transporteur maritime.
HS code Code du Système harmonisé: Code de classification internationale de 6 à 10 chiffres qui détermine le taux de droits et les contrôles à l'importation pour chaque produit.

I

IMDG: Code maritime international des marchandises dangereuses. Règles applicables au transport maritime de marchandises dangereuses.
Incoterms: Termes commerciaux de la Chambre de commerce internationale qui définissent qui paie quoi et qui assume le risque à chaque étape. Sélecteur →
ISF Importer Security Filing (10+2): Déclaration de sécurité américaine exigée au moins 24 heures avant le chargement d'un conteneur maritime sur un navire à destination des États-Unis.

L

LCL Groupage maritime: Fret maritime qui partage un conteneur avec d'autres expéditeurs. Tarifé au mètre cube.
LTL Envoi partiel: Transport routier qui partage une remorque avec d'autres expéditeurs. Tarifé selon la palette, le poids et la classe.

M

MAWB Lettre de transport aérien principale: Lettre de transport aérien émise par la compagnie aérienne au transitaire. Couplée à des HAWB pour les différents expéditeurs du groupage.
MBL Connaissement principal: Connaissement émis par le transporteur maritime au transitaire.
Numéro MC: Numéro d'autorité de transporteur routier (Motor Carrier). Obligatoire pour les transporteurs interétatiques à louer aux États-Unis.

N

NVOCC Transporteur public sans navire: Transitaire qui émet ses propres connaissements maritimes sans être propriétaire du navire.

O

OGD Autre ministère gouvernemental: Tout organisme de réglementation autre que les douanes dont l'approbation est requise pour l'entrée. ACIA, Santé Canada, FDA, USDA, etc.
OOG Hors gabarit: Marchandises qui dépassent les dimensions standards d'un conteneur. Transportées sur flat-rack, open-top ou en vrac.

P

PAPS / PARS: Système de traitement préalable à l'arrivée. Numéros d'expédition à codes-barres servant au prédédouanement du fret routier à destination des États-Unis (PAPS) et du Canada (PARS).
PIP / PEP Partenaires en protection: Programme canadien de négociant fiable, équivalent du C-TPAT américain.
POD Preuve de livraison: Reçu signé confirmant que le destinataire a reçu la marchandise. Déclenche le paiement dans la plupart des contrats.
Numéro PRO: Numéro de suivi interne du transporteur LTL pour un envoi.

R

Reefer: Conteneur ou remorque à température contrôlée pour les marchandises réfrigérées ou congelées.
RFQ Demande de soumission: Demande de soumission formelle. Généralement annuelle, route par route, pour les contrats d'approvisionnement.

S

SCAC Standard Carrier Alpha Code: Code de 2 à 4 lettres qui identifie un transporteur routier sur les documents et dans les messages EDI.
Section 321: Règle américaine de minimis. Les importations d'une valeur inférieure ou égale à 800 $ US par destinataire et par jour entrent en franchise de droits et de taxes.
SmartWay: Programme de l'EPA américaine qui certifie les transporteurs et les transitaires opérant selon des pratiques écoénergétiques.

T

TEU Équivalent vingt pieds: Unité de mesure du volume des conteneurs maritimes. Un conteneur de 20 pi équivaut à 1 TEU ; un conteneur de 40 pi à 2 TEU.
Tier-1 / Tier-2: Rangs des fournisseurs automobiles. Le rang 1 fournit directement l'équipementier (OEM) ; le rang 2 fournit le rang 1.
Délai de transit: Temps total que la marchandise passe en déplacement entre l'origine et la destination, hors douanes et immobilisations.

U

USMCA: Voir CUSMA / ACEUM.

V

Poids volumétrique: Poids de la marchandise calculé à partir des dimensions, utilisé pour la tarification du fret aérien. Formule standard : (L × l × H en cm) ÷ 6000 = kg.

W

WMS Système de gestion d'entrepôt: Logiciel qui gère l'inventaire, le prélèvement et les opérations d'expédition d'un entrepôt.

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