Maritime, aérien, ferroviaire, routier, douane.
L'ensemble du transit international. Réservé, expédié et suivi par une seule équipe, avec dédouanement par notre courtier en douane partenaire agréé.
FCL et LCL sur toutes les grandes routes.
Un conteneur ou quelques palettes. Nous réservons l'espace transporteur, assurons la manutention portuaire et organisons la livraison de porte à porte. Nos relations directes avec les grandes compagnies maritimes assurent des prix compétitifs et une réservation ferme. Bien adapté aux expéditeurs du commerce de détail et du commerce électronique et du secteur manufacturier.
- Conteneur complet (FCL) et groupage (LCL)
- Groupage et dégroupage
- Manutention portuaire, drayage et livraison à domicile
- Assurance cargaison offerte
Pour les envois qui doivent arriver demain.
Aérien standard, express et nolisé complet sur les principales routes. Nous réservons l'espace et nous occupons de la paperasse. Le dédouanement à destination est coordonné par notre courtier partenaire. Une seule réservation, une seule facture.
- Aérien express, standard et consolidé
- Service accéléré et nolisé sur demande
- Aéroport à aéroport ou complet de porte à porte
- Manutention de produits sensibles à la température et de grande valeur
Longue distance par rail, camionné aux deux bouts.
Quand la distance rend le transport routier coûteux, nous réservons le rail intermodal sur les réseaux CN et CP et organisons le drayage à chaque extrémité par notre transporteur, Setara Transport. Les conteneurs du Port de Montréal circulent vers et depuis les principales rampes, avec un seul coordonnateur sur tout le mouvement. Économique sur les longues distances intérieures, et à plus faibles émissions quand l'horaire le permet.
- Conteneur sur rail via les réseaux intermodaux CN et CP
- Drayage vers et depuis les rampes, coordonné aux deux bouts
- Économique sur les longues distances et trajets intérieurs
- Alternative à plus faibles émissions au transport routier
Canada–É.-U., d'un bout à l'autre.
Camion complet et envoi partiel au Canada et à la frontière américaine. Le fourgon sec roule sur les propres camions de Setara Transport; le réfrigéré et les équipements spécialisés passent par notre réseau de transporteurs. Le dédouanement est coordonné avec notre courtier partenaire avant le passage à la frontière, pas après. Cueillette, frontière, livraison : tout est coordonné par Setara Transport.
- FTL et LTL · fourgon sec sur nos camions, réfrigéré par notre réseau de transporteurs
- Transporteur cautionné · dédouanement coordonné
- Dédouanement avant l'arrivée par notre courtier partenaire aux principaux postes frontaliers
- Options express et conduite en équipe
Dédouanement, coordonné.
Classification tarifaire, évaluation, mainlevée des autres ministères (AM) et déclarations GCRA : tout est pris en charge par notre courtier en douane partenaire agréé, en parallèle de votre réservation de fret. Un seul flux de travail, un seul point de contact, une mainlevée plus rapide à la frontière. Vous voulez planifier? Utilisez notre calculateur de droits gratuit pour estimer le coût rendu avant d'expédier.
- Dédouanement ASFC et CBP
- Classification tarifaire et optimisation des droits de douane
- Gestion de la documentation et de la conformité
- Processus alignés sur C-TPAT / PEP
Stockage et distribution, organisés.
Parfois, la marchandise doit s'arrêter entre deux étapes. Nous organisons l'entreposage à court terme et de débordement, le transbordement à quai et le transbordement de conteneurs par l'entremise de notre réseau de partenaires entrepositaires et 3PL sélectionnés, situés près des grands ports et des postes frontaliers. Le tout est réservé et coordonné en parallèle de votre envoi, pour que vos marchandises passent du conteneur au camion jusqu'au dernier kilomètre sans que vous ayez à chercher un autre fournisseur.
- Entreposage à court terme et de débordement
- Transbordement à quai et transbordement de conteneurs
- Distribution et coordination du dernier kilomètre
- Réseau de partenaires entrepositaires et 3PL sélectionnés
Quand la marchandise n'entre pas dans un conteneur standard.
Les envois surdimensionnés, en surpoids et conventionnels exigent un équipement différent et un itinéraire pensé pour eux. Nous coordonnons le maritime sur plateforme et à toit ouvert, le transport routier lourd et la manutention conventionnelle par l'entremise de transporteurs et de gréeurs spécialisés, avec permis et études d'itinéraire organisés avant tout déplacement. Bien adapté aux expéditeurs du secteur manufacturier et de l'énergie, avec un seul coordonnateur de la cueillette à la livraison.
- Maritime sur plateforme, à toit ouvert et conventionnel
- Transport routier lourd et hors gabarit par transporteurs partenaires
- Permis, études d'itinéraire et coordination des escortes
- Plan de levage, arrimage et assurance cargaison
Vous ne savez pas quel service choisir ?
Envoyez-nous les détails de votre envoi. Nous nous chargeons de l'acheminer.
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