Lourd, encombrant, réglementé. Nous le déplaçons.
Acier, machinerie, matières premières, pièces MRO et cargaisons de projet pour les fabricants industriels canadiens et américains.
Quand le fret se complique.
Les fabricants ne déplacent pas de palettes uniformes. Ils déplacent des bobines d'acier, des machines-outils, des produits chimiques dangereux et des pièces de projet uniques. Chacune a son permis, son équipement et sa classification propres. Nous gérons les pièces difficiles.
Ce que nous transportons
Pourquoi les expéditeurs industriels choisissent Setara
- Classification SH vérifiée au moment de la soumission, avant la réservation
- Soutien aux programmes de report, drawback et remise de droits
- Droits antidumping / compensateurs (acier, solaire, aluminium). Vérifiés avant la réservation
- Coordination OOG et levage lourd. Études, permis, véhicules d'escorte, plans de grue
- Manipulation des matières dangereuses guidée par la FDS. Le bon numéro ONU, emballage et étiquettes à chaque fois
Foire aux questions : Manufacturier
Pouvez-vous gérer les droits antidumping sur l'acier ?
Oui. Nous vérifions les ordonnances DAD/DC au moment de la soumission afin que vous ne soyez pas pris de court après l'arrivée de la cargaison. Pour les marchandises visées, nous modélisons le coût rendu tout inclus avec les droits supplémentaires.
Quelle est votre capacité maximale par pièce ?
Pièce unique jusqu'à environ 45 tonnes sur permis routiers, plus avec une étude d'itinéraire de projet. Maritime vrac et porteurs de levage lourd pour tout ce qui est plus gros.
Gérez-vous les explosifs de classe 1 ?
De manière limitée. La plupart du fret de classe 1 nécessite des transporteurs spécialisés que nous n'opérons pas. Parlez-nous d'abord ; nous l'acheminerons ou vous référerons à un partenaire.
Déplacer quelque chose d'inhabituel.
Acier, machinerie, matières dangereuses, projet. Envoyez les spécifications et nous le soumissionnerons correctement.
Parler à un expert